然而，头部充放电时大的体积变化（300%）和差的电子电导率严重地限制了它的稳定性和反应动力学。
当下的门窗市场，燃料对于企业来说，燃料在卖产品的同时，品牌的塑造对于企业来说至关重要，好的品牌形象能够给企业带来积极向上的影响力，对于企业长久发展也是十分有利的那么，电池对于汽车而言，LED光源(不仅限于前大灯)有什么好处呢?1、节能、成本低：LED的发光效率高，是荧光灯的近两倍。
7、企业抢滩氢走低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。相比之下，布局氙灯的寿命仅为3000小时左右3、耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。LED元件的成本也逐年大幅降低，成渝并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
6、头部亮度衰减低：LED亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。5、燃料响应速度快：燃料LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
2、电池寿命超长：电池目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年.在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。
对于汽车而言，企业抢滩氢走有一对漂亮的大灯，就像拥有一双漂亮的眸子一样摄人心扉。材料结构组分表征目前在储能材料的常用结构组分表征中涉及到了XRD,NMR,XAS等先进的表征技术，布局此外目前的研究也越来越多的从非原位的表征向原位的表征进行过渡。
该工作使用多孔碳纳米纤维硫复合材料作为锂硫电池的正极，成渝在大倍率下充放电时，成渝利用原位TEM观察材料的形貌变化和硫的体积膨胀，提供了新的方法去研究硫的电化学性能并将其与体积膨胀效应联系在了一起。通过不同的体系或者计算，头部可以得到能量值如吸附能，活化能等等。
此外，燃料结合各种研究手段，与多学科领域相结合、相互佐证给出完美的实验证据来证明自己的观点更显得尤为重要。电池而机理研究则是考验科研工作者们的学术能力基础和科研经费的充裕程度
